花蓮藍營議員強烈反對台鐵漲票價:花蓮人不是冤大頭!

花蓮藍營議員強烈反對台鐵漲票價:花蓮人不是冤大頭!

針對交通部及台鐵公司預計自6月23日實施票價調整,導致花蓮地區漲幅高達32%,花蓮縣議會國民黨團今(9)日上午9點30分,集結13鄉鎮市代表會主席與代表,一同前往台鐵花蓮站站長室,向站長吳佳陽當面遞交抗議訴求,表達地方民代與民眾對交通權益的強烈不滿與關切。

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現場包括副議長徐雪玉、議員吳東昇、韓林梅、林玉芬、吳建志、林正福、金淑敏、林品仰,及多位地方代表均到場聲援,氣氛嚴肅,訴求明確:要求中央與台鐵公司對花蓮地區票價凍漲,並研擬具體補貼或優惠措施,否則將不排除動員更大規模抗議行動。

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對於民代與地方代表的質疑,站長吳佳陽當場說明,台鐵此次調漲票價係採「地遠遞減制」計算公式,亦即距離愈遠、單位票價愈低。他舉例指出,台北至花蓮約194公里,漲幅為32%,但「宜蘭的漲幅更高」;其他路段如台北到板橋7.2公里漲幅47.7%、台北到新竹78.1公里為42.9%、台北至台中165公里則為33.6%,全線平均調幅為26.8%,希望民眾理解長程旅客的相對優惠,並歡迎大家前往花東旅遊。
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然而,當吳佳陽提及台鐵去年虧損達137.8億元時,花蓮市民代表江如玲立即反擊,強調「北迴鐵路是賺錢的」、「東部幹線也有盈餘」,認為將台鐵整體虧損攤提至花東地區不公平,不該拿花蓮人買單。吳佳陽則回應,總公司已收到來自花東各界的意見,目前正積極評估相關優惠方案,懇請地方鄉親給予時間。
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國民黨團書記長吳東昇表示,花蓮到台北的票價漲幅高達143元,相較之下,台北到高雄新左營僅漲151元,實屬不公平。他指出,花蓮民眾不論是通勤、就學、甚至出國,都必須仰賴台鐵北迴線,然而在蘇花公路安全提升計畫尚未完工的情況下,調漲台鐵票價無異是對花蓮人的沉重打擊。
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副議長徐雪玉則直言,車票單程調漲143元,來回就增加286元,對花蓮學子與在外打拚的青年來說,本可買一個便當、喝一杯飲料,現在全都得省下來。她呼籲台鐵體恤偏鄉民眾負擔,凍漲票價,讓孩子出門有飯吃、有水喝。
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縣議員林玉芬更砲轟中央,批評執政黨對花蓮承諾的蘇花安、花東快鐵至今跳票,如今卻調漲花蓮人唯一安全返鄉路線的車票價格,直言民進黨「只會要花蓮人的票,卻不照顧花蓮人」,什麼建設都不給,卻只懂得加深地方負擔。
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韓林梅議員強調:「台鐵公司化後的第一件大事,竟是全民買單的票價調漲。東部幹線本就獲利,卻要替虧損的其他幹線買單,這對花蓮人極為不公!」她指出,花蓮連年遭逢地震與颱風重創,民眾生活尚未復原,觀光業也尚未回溫,如今又面臨交通成本高漲,等同雪上加霜。

「沒有補助還要漲價,花蓮人真的很無奈!」韓議員痛批,「如果中央與台鐵不正視地方聲音,不排除在6月23日前動員包圍花蓮火車站,以行動守護花蓮人的交通基本權。」

國民黨團議員們也呼籲,應設立「花蓮居民票價優惠專案」,比照其他地區對特定族群的補貼模式,提供在地居民交通支援,避免造成交通弱勢與區域不均。

最後,各級民代重申,交通建設與政策制定不該只是數字遊戲,更應體現公平與人道。呼籲交通部傾聽在地聲音,凍漲是當下最理性也最溫暖的選擇,讓花蓮人走得出去,也迎得進來。

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