針對昨(1)日社群網紅發起的「五月零壹，交通起義」活動，關於機車路權的三項主要訴求，交通部作出以下詳盡的回應：

 

 

一、關於廢止道路交通安全規則第99條禁行機車之訴求

 

    交通部指出，經詢問各直轄市政府交通局後，考慮到路口道路幾何及車流特性的差異，認為應保留地方政府道路主管機關的調整空間，以因地制宜評估機車行駛車道及兩段式左轉的管制措施。根據《道路交通安全規則》第99條第1項，機車應依標誌或標線規定行駛，無標誌或標線者則依通則性規定行駛。機車兩段式左轉是為了保障行駛安全。目前，多個地方政府已透過標誌和標線來管理機車行駛內側車道及直接左轉的情況。此外，交通部已於今年5月4日向各縣市政府檢送「改善機車交通環境之原則及作法」，以供各地方交通主管機關檢討車道使用規劃。

 

二、關於大型重型機車上國道之訴求

 

    針對大型重型機車行駛高速公路的問題，交通部高速公路局曾於106年及109年辦理2次檢核作業，發現重機在行車安全距離及安全間隔方面有所不足。根據從102年至112年的10次民意調查，大約60%的受訪者不贊成開放重機上國道。鑑於社會對此政策尚無共識，高公局將持續關注民意變化及行為檢核，若未來民意調查及地方政府支持，社會對重機騎士的觀感有所改善，將再考慮開放大型重機行駛高速公路的可行性。

 

三、駕訓制度改革全面汰除不適任駕駛之訴求

 

    交通部表示，將針對違規紀錄嚴重者，分級換發短期駕照，並依法處以罰鍰、記點、道路交通安全講習或吊銷駕照等不同程度的處罰。交通部刻正研議針對違規紀錄嚴重者，按程度分級換發短期駕照，對於受終身不得考領駕駛執照處分重新申請考驗者、受吊銷駕照重新考領者、受吊扣駕照1年以上者、吊扣駕照未達1年者，將規劃需依規定接受道安講習及結清罰鍰後，核發或換發1、2、3、6年駕照，並皆需有6年換照觀察期等之管理機制，後續將依程序辦理法規修正作業。交通部與公路局將持續滾動檢討，完善駕駛人考前(訓練)、中(考驗)、後(管理)制度。

 

    此外，自108年起推動機車駕駛訓練計畫，已顯著降低違規及肇事風險。112年試辦的機車道路安駕訓練，由駕訓班教練帶領新駕駛人實地訓練，並預計今年底試辦考照前實際道路駕駛訓練。從6月5日起，機車筆試將新增危險感知影片考題，以提升駕駛安全意識。